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Alaska : La ruée vers l'or
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Vintage Mecanic
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Vintage Mecanic
Programme
13:50 - 14:50
Alaska : La ruée vers l'or
Record battu
Téléréalité
Parker retourne au Klondike et enregistre la plus grosse prise d'or de sa carrière. Tony s'enfonce dans la nature pour ressusciter un chasseur d'or.
14:50 - 15:45
Alaska : La ruée vers l'or
Record battu
Téléréalité
Parker retourne au Klondike et enregistre la plus grosse prise d'or de sa carrière. Tony s'enfonce dans la nature pour ressusciter un chasseur d'or.
15:45 - 16:45
Alaska : La ruée vers l'or
Frères ennemis
Téléréalité
Parker passe un accord avec Tony pour ouvrir un nouveau filon à Indian River. Pendant ce temps, le nouveau trommel est perturbé par un incendie.
EN DIRECT 16:45 - 18:30
Vintage Mecanic
Riva Super Florida
Documentaire scientifique
François Allain s'attaque à la restauration d'un bateau, le Riva, qui est devenu le bateau le plus célèbre de la Méditerranée dans les années 50.
18:30 - 20:10
Vintage Mecanic
Humvee M998
Documentaire scientifique
Baptiste se lance dans la restauration d'un Humvee M998, le mythique tout-terrain militaire conçu pour l'armée américaine. Un véritable monstre de 2,4 tonnes.
20:10 - 21:20
La folle histoire du train, 200 ans de révolution techno
Documentaire scientifique
Depuis la toute première locomotive à vapeur de 1825 jusqu'aux futurs trains à sustentation magnétique, la vitesse ferroviaire n'a cessé d'évoluer.
21:20 - 22:25
TGV : les 10 secrets d'un fleuron français
Documentaire scientifique
Au coeur d'une compétition mondiale, le TGV incarne la réussite technologique française. Fruit de 50 ans d'innovations, il a battu un record de vitesse.
22:25 - 23:30
TGV-M : la techno du nouveau fleuron de la SNCF
Documentaire scientifique
La cinquième génération de TGV, le TGV-M, prévu pour 2025, ne promet pas une vitesse accrue, mais il se démarque en consommant 20% d'électricité en moins.
23:30 - 00:19
Les 10 chemins de fer les plus dangereux de la planète
Documentaire de société
D'un pays à l'autre, les chemins de fer sont très différents, et n'offrent pas le même niveau de sécurité. Certaines lignes isolées sont exposées à de terribles hivers.
